新基建正成為國家政策和各地方高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，拉動經(jīng)濟增長的新亮點，也是冷鏈物流行業(yè)和資本市場的嚴重新機遇。
從高能耗向低碳節(jié)能轉(zhuǎn)型
　　一直以來，我國冷庫工業(yè)都是能耗大戶，隨著“雙碳目標”的制定和實施，冷庫節(jié)能轉(zhuǎn)型勢在必行。2022年北京冬奧會場館遍及運用CO2制冷體系，為減碳降耗供給了有價值的參考，未來冷庫運用C02制冷體系的可能性添加。此外，光伏+冷庫形式也已經(jīng)應(yīng)運而生，通過在冷庫屋頂裝置太陽能電池板，構(gòu)成光伏發(fā)電能源供應(yīng)體系，解決冷庫能耗問題，成為冷庫市場新趨勢。
從“只能人工”向“人工智能”發(fā)展
　　在“新基建”浪潮的驅(qū)動下，5G通信、斗極導(dǎo)航體系和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的交融、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)都將獲得長足進步，智能搬運車、無人機、無人碼垛機等冷庫智能設(shè)備將得到更廣泛的使用，我國冷庫工業(yè)從傳統(tǒng)的悉數(shù)需求人工操作，將向著智能化、無人化、自動化方向發(fā)展。未來可以供給智能設(shè)備設(shè)備的冷庫也將愈加遭到客戶企業(yè)的青睞。
從傳統(tǒng)冷庫向高標冷庫升級
　　與傳統(tǒng)土建冷庫相比，高標倉具有單層高、承載力強、立柱間距寬、消防等級高、設(shè)備現(xiàn)代化程度高等優(yōu)勢，可以滿足安全倉儲、最大化空間使用及高效運行等現(xiàn)代物流的操作要求，然后大幅提高單位面積的存儲貨量、縮短分揀貨物時刻，下降單票倉儲本錢，提高運營效率。有調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，以2020年為測算期間，運用高標倉的投入本錢，比運用傳統(tǒng)倉的本錢下降約 20%。